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  • 中国自驾车获得投资促进

    发布时间: 2020-03-30 18:34首页:主页 > 热点 > 阅读()

      据报道,滴滴出行的自动驾驶子公司从日本科技巨头软银获得了3亿美元的投资,为中国的自动驾驶行业增加了更多的燃料。

      在线媒体《信息》(Information)于3月23日报道了这一消息,援引了解情况的人士的话。

      此举是在软银上周一宣布出售410亿美元资产以减轻债务并为股票回购提供资金后作出的。

      据报道,这家科技巨头还筹集了50亿美元,用于投资其科技创业公司的投资组合。

      去年八月以来,滴滴出行一直保持着双方之间的关系。滴滴出行将自动驾驶部门拆分为一家独立公司,专注于自动驾驶研发,产品应用和相关业务发展。

      分析人士说,在软银的愿景中,未来的出行应该包括电动汽车,自动驾驶和车辆调度。迪迪占了三个愿景中的两个。

      今年2月,中国自动驾驶领域的两家初创公司获得了重大投资。

      Pony.ai上个月完成了新一轮融资,筹集了4.62亿美元的投资,其中4亿美元来自日本汽车制造商丰田汽车公司。经过最新一轮的融资后,Pony.ai的估值超过30亿美元。

      另一家专注于高级自动驾驶的中国初创企业UISEE上个月完成了B轮融资,从德国工业巨头博世(Bosch)获得了数千万美元的投资。

      业内人士称,随着工业大亨在中国的自动驾驶行业中突飞猛进,中国变得越来越充满活力和竞争能力。

      例如,作为汽车服务提供商的Didi在其庞大的车辆,乘客和道路网络数据清单以及车辆调度经验方面享有优势。

      本月早些时候,工业和信息化部公布了中国的自动驾驶分类标准,业内人士认为,该标准为该国的自动驾驶行业按下了快进按钮。

      提议于2021年1月1日生效的标准将驾驶自动化分为从0到5的六个等级,每个等级都有特定的标准。

      对于自动驾驶技术的发展及其大规模应用而言,引入国家标准是关键前提。

      业内人士表示,明确的分级标准将有助于促进各种自动驾驶汽车的批量生产。

      随着国家发展和改革委员会,工业和信息化部以及其他九个部委发布了题为《智能汽车发展战略》的文件,中国概述了在2月底修订自动驾驶发展的蓝图。

      根据该蓝图文件,该国将实现“到2025年能够在一定情况下实现有条件自动驾驶汽车的大规模生产和高水平自动驾驶汽车的商业化”。

      它说,发展智能汽车已经成为一项全球战略,中国在发展具有完整汽车产业和不断发展的信息技术的智能汽车方面具有战略优势。

      据内部人士称,许多自动驾驶公司的硬件条件没有太大不同。

      主要区别在于算法,数据和芯片技术。

    特别声明:文章内容仅供参考,不造成任何投资建议。投资者据此操作,风险自担。
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