12日，一片長(zhǎng)32米、重122噸的T梁落在泡水河2號(hào)左線大橋的預(yù)制橋墩上，隨后工人們有序地將一節(jié)25米的軌排平穩(wěn)鋪設(shè)。這也標(biāo)志著渝懷鐵路涪秀二線架梁突破500孔，鋪軌突破200公里大關(guān)，施工進(jìn)度取得新進(jìn)展。

自進(jìn)入7月以來(lái)，承建該條鐵路建設(shè)的中鐵一局鋪架項(xiàng)目部克服施工地段跨江跨河，地理位置偏遠(yuǎn)，道路崎嶇等不利因素，配足配齊施工人員和設(shè)備，在施工上實(shí)行邊人工鋪軌、邊上砟整道、邊整體成型。

渝懷鐵路涪秀二線鋪軌完成200公里

該項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人陳福俊介紹，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要，項(xiàng)目部增調(diào)了三臺(tái)架橋機(jī)，在沿線不同地點(diǎn)進(jìn)行鋪架施工，各點(diǎn)段內(nèi)站改、橋面系施工等也均在按預(yù)定計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)，全線預(yù)計(jì)今年底可建成通車。

據(jù)了解，渝懷鐵路涪陵至梅江段增建第二線工程正線全長(zhǎng)310.2公里，沿線共設(shè)車站29座。該鐵路全線以貨運(yùn)為主，客貨混線，是川渝地區(qū)聯(lián)系華中、華南地區(qū)重要的鐵路運(yùn)輸通道。

來(lái)源：涪陵眼