11月26日上午，滬渝蓉高速鐵路（以下簡(jiǎn)稱“沿江高鐵”）武宜段周家坡特大橋首根樁基順利開(kāi)鉆，標(biāo)志著沿江高鐵主體工程進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。

周家坡特大橋位于荊門市漳河新區(qū)境內(nèi)，全長(zhǎng)641米，共有21個(gè)墩臺(tái)、202根鉆孔樁。該橋?qū)儆谘亟哞F武漢至宜昌段站前工程5標(biāo)，標(biāo)段正線長(zhǎng)度47.184公里，其中橋梁18座、隧道3座。

自9月25日開(kāi)工動(dòng)員大會(huì)以來(lái)，建設(shè)方中鐵十一局集團(tuán)公司項(xiàng)目部跑步進(jìn)場(chǎng)，精心準(zhǔn)備，中心試驗(yàn)室、混凝土拌和站、數(shù)控鋼結(jié)構(gòu)加工中心等工程高標(biāo)建設(shè)并順利通過(guò)驗(yàn)收，人、機(jī)、物、材和技術(shù)準(zhǔn)備緊密跟進(jìn)，為主體工程實(shí)質(zhì)性開(kāi)工奠定了基礎(chǔ)。

沿江高鐵途經(jīng)江蘇、安徽、湖北、重慶、四川等六省市，全長(zhǎng)2000多公里，設(shè)計(jì)速度為350公里/小時(shí)，是我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》（2016年版）中“沿江通道”的主線部分。全線建成后，武漢3小時(shí)內(nèi)可達(dá)上海重慶，作為祖國(guó)立交橋的中心地位將更加顯著。目前，沿江高鐵上海-南京-合肥段可行性研究報(bào)告獲國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)。長(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，年底前武宜段將迎來(lái)全線開(kāi)工。

沿江高鐵武宜段由國(guó)鐵集團(tuán)和我省合作建設(shè)，投資估算總額為522.7億元。國(guó)鐵集團(tuán)和湖北省省級(jí)平臺(tái)共同出資注入長(zhǎng)江鐵路公司，長(zhǎng)江鐵路公司與沿線武漢、孝感、天門、荊門、宜昌等5市出資組建湖北子公司，與長(zhǎng)江鐵路公司“一個(gè)機(jī)構(gòu)，多塊牌子”，由其作為項(xiàng)目業(yè)主負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的建設(shè)及資產(chǎn)管理。項(xiàng)目建成后，委托武漢局集團(tuán)公司運(yùn)輸管理。

來(lái)源：湖北日?qǐng)?bào)

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