7月13日，由中鐵一局橋梁公司承建的全國首創全鋼獨塔非對稱斜拉橋——湖北襄陽東西軸線上跨鐵路高架橋成功轉體，為襄陽東西軸線樊城段年底竣工通車打下基礎，屆時襄陽將增添東西向大通道。

襄陽東西軸線上跨鐵路高架橋位于湖北省襄陽市樊城區，為東西軸線清河路段上跨鐵路高架橋，橋梁全長150米，設計為（60+90）米不等跨全鋼結構獨塔斜拉橋，轉體系統是設置于蓋梁正中央的鋼球鉸，這種 “非對稱全鋼結構獨塔單索面斜拉橋+蓋梁中央轉體施工”工藝目前在全國還是首家。

7月13日下午2點35分到4點15分，在兩束牽引索的牽引下，重達6000噸的大橋轉體梁段以蓋梁中央的鋼球鉸為中心，由南北方向向東西方向轉動，轉動93.5°后精確就位，順利實現大橋的“華麗轉身”。

襄陽東西軸線上跨鐵路高架橋橋塔由6個鋼橋塔拼裝節段構成，橋面由108個鋼箱梁拼裝節段構成，其中轉體段90個、兩側合攏段18個。項目處于既有襄陽火車站鐵路咽喉區，跨越8條既有鐵路股道，所有吊裝節段均為臨近營業線施工，施工難度大、安全風險高，項目部對每個吊裝步驟及工況都進行全過程CAD工況復核驗證和BIM技術模擬，既確保節段鋼箱梁吊裝安全，又確保施工精度及質量。

襄陽上跨鐵路高架橋是襄陽中心城區首座跨鐵路橋，也是襄陽東西軸線樊城段的重點控制工程。它的成功轉體，為襄荊高速到清河路大約7公里的高架橋全線貫通，以及東西軸線樊城段今年年底竣工通車奠定了堅實基礎。據了解，襄陽東西軸線建成后，將成為樊城與東津新城中心區最為便捷的交通大通道，對于引導襄陽向東拓展、帶動東津人口聚集和功能轉移具有重要作用。

大橋轉體后，中鐵一局建設者將緊鑼密鼓地進行兩側邊跨合攏段拼裝、附屬鋼護欄安裝、斜拉索調索等施工。項目負責人杜強表示，中鐵一局橋梁公司與襄陽淵源深厚，在湖北襄陽先后建造過襄樊長虹大橋、襄樊魚梁洲大橋，中鐵一局將再接再厲做好后續施工，再次為襄陽人民交上一份滿意的答卷。

來源：中鐵一局資訊

眾誠設備租賃公司供應升降機出租，高空作業車，升降車，高空作業平臺租賃。廣泛應用于工程建設，電力搶修，市政施工，高架施工等各種需要登高作業場合。租賃電話：189-8613-2255